Perėjimas iš halogeninių lempų prie LED priekinių žibintų.

Halogen, „Xenon“, „Laser“ ir LED priekinių žibintų apšvietimo sistemos yra keturios pagrindinės automobilių lempučių rūšys. Nuo 1970 m. Halogeninės lempos buvo Amerikos automobilių standartas, tačiau daugelis automobilių gamintojų dabar pereina į LED kaip jų gaminių žibintus. LED apšvietimas siūlo gamintojams didelį lankstumą kuriant apšvietimą ir yra saugesnis ir patikimesnis, kai transporto priemonė veikia.

Perjungimo iš halogeninių lempų pranašumai į LED priekinius žibintus

1.energijos efektyvumas:

I.Low energijos suvartojimas: LED yra efektyvus šviesos šaltinis, o jo energijos suvartojimas yra tik apie 1/10 tradicinių halogeninių lempų. Mažesnė energijos suvartojimas gali ne tik sumažinti transporto priemonės suvartojimą elektros energijos, bet ir padėti pagerinti degalų efektyvumą (benzino varomoms transporto priemonėms) arba išplėsti elektrinių transporto priemonių važiavimo asortimentą.

II. Aukštas elektros energijos sunaudojimo greitis: LED šviesos šaltiniai gali tiesiogiai gaminti raudoną, gintarą ir kitas spalvas, reikalingas automobilių lempoms be spalvų filtravimo, be jokių praradimų. Elektros energijos sunaudojimo greitis yra didesnis nei 80%, todėl daugiau elektros energijos leidžia paversti lengvąja energija ir mažinant energijos atliekas.

2. Ilgas gyvenimo trukmė:

LED transporto priemonių žibintų tarnavimo laikas yra labai ilgas, paprastai siekia 50 000 ar net 100 000 ar daugiau valandų. Tai reiškia, kad įprasto transporto priemonės naudojimo ciklo metu iš esmės nereikia pakeisti žibintų, o tai labai taupo priežiūros sąnaudas ir laiką ir sumažina problemas, kurias sukelia dažni šviesos pakeitimai.

3. Aukšta ryškumas:

I. Strongo šviesos intensyvumas: LED gali skleisti didelio intensyvumo šviesą, užtikrinant ryškesnį apšvietimo efektą, leidžiantį vairuotojams matyti kelią ir aplinkinę aplinką aiškiau esant mažai matomam sąlygoms, tokioms kaip naktį, lietingu ar miglotu oru ir taip pagerinti vairavimo saugą.

II. Visame apšvietimo diapazone: Protingi projektavimo būdu LED transporto priemonių žibintai gali pasiekti pluošto pasiskirstymą skirtingais kampais, todėl apšvietimo diapazonas yra platesnis ir vienodesnis, mažindamas apšvietimo aklųjų vietas ir padedant vairuotojams laiku atrasti potencialų pavojų.

4. greito atsakymo greitis:

LED apšvietimo greitis yra ypač greitas, pasiekiantis maksimalų mikrosekundžių ryškumą. Palyginti su tradiciniais halogeniniais ir „Xenon“ lempomis, LED transporto priemonių žibintai gali greitai reaguoti, kai paspaudžiami stabdžiai arba perjungiami žibintai, labai padidindami transporto priemonės įspėjamąjį efektą, suteikiant šių transporto priemonių vairuotojams daugiau reakcijos laiko ir sumažinant avarijų, tokių kaip galinės dalies susidūrimai, tikimybę.

5.Guotas patvarumas:

I.Sturdy struktūra: LED komponentų struktūra yra paprasta, be trapių dalių, tokių kaip gijos. Jie pasižymi puikiu atsparumu smūgiui ir atsparumui smūgiui, nėra lengvai sulaužomi ir gali gerai pritaikyti vibracijas ir iškilimus transporto priemonės vairavimo proceso metu.

II. Aukštas stabilumas: LED darbinė temperatūra yra palyginti žema, ji sukuria mažiau šilumos ir nėra lengvai paveiktas temperatūros pokyčių. Todėl jis turi didelį stabilumą ir patikimumą, sumažindamas vairavimo riziką, kurią sukelia transporto priemonės šviesos gedimai.

6. Aplinkos apsauga:

I.No tarša: LED spektre nėra ultravioletinių ir infraraudonųjų spindulių. Nėra nei šilumos, nei spinduliuotės, o akinimas yra mažas. Be to, atliekos gali būti perdirbamos, joje nėra kenksmingų medžiagų, tokių kaip gyvsidabris, todėl aplinka nėra taršos. Tai tipiškas žaliojo apšvietimo šaltinis.

II.Carbons Sumažėja išmetimas: Dėl LED transporto priemonių žibintų energijos taupymo charakteristikų energijos suvartojimas gali būti sumažintas naudojimo proceso metu, taip sumažinant transporto priemonės anglies išmetimą, o tai turi teigiamą reikšmę aplinkos apsaugai.

7.Mally dydis ir lankstus dizainas:

LED komponentai yra maži ir kompaktiški, patogūs išdėstymo ir stiliaus dizainui, kuris gali atitikti įvairius automobilių gamintojų dizaino reikalavimus transporto priemonių žibintų išvaizdai, todėl priekinis transporto priemonių stilius yra unikalus ir stilingesnis.